安装完毕之后，该男子还告诉记者如需逃避检查，应该怎样拆除———拆除的方法并不复杂，只需要解开电线上的活扣即可。随后，男子还拿出一个类似汽车遥控钥匙的小物件，在静止的车里开始测试了起来。记者在一旁看到，该男子只要一直按住遥控钥匙，计价器的里程数就会迅速升高，只有松开按钮，计价器才恢复正常。检测完毕，该男子还告诉记者，尽量不要在汽车静止时使用，这样不仅容易被乘客察觉猫腻，还会导致脉冲器过热而损坏。
随后，记者使用刚刚安装好“炸弹”的绿色的士，进行了一场现场实验。记者选择从南头关行驶至上川二路，并全程按住遥控器，从最终打印出来的的士发票联看到，最终行驶了31.45公里，也就是说短短7公里左右的路程，由于“炸弹”的缘故，增加了24公里之多，最终收费95.4元。
▲跳表器主要靠一个类似汽车遥控的遥控器控制。
▲跳表器体积很小，拆装方便。
▲11月1日凌晨1时，宝安区上川二路的三毛汽配工人正在给一辆绿的安装跳表器。
▲流动安装师傅正在给的士安装跳表器线路板。
▲安装跳表器最后的工序：把传感器拆下重新调试后再装上去。整个安装过程不到六分钟。
▲跳表器装在驾驶室隐蔽处，还配有快拆的接口。
▲清晨六点左右，记者发现停在路边尚未开工的的士，不少方向盘套都藏着跳表器的遥控装置(红圈处)。
暗访：“炸弹”店铺昼伏夜出，比流动安装更“专业”
为了掌握更全面的情况，除了流动安装，记者借来工服乔装成的哥，前往位于宝安区上川路旁的“三毛汽配”，业内号称更专业的“炸弹”店铺进行暗访。
10月31日零时许，记者来到该店门口，由于深夜的缘故，周边店铺早已歇业关门，路上的车辆也寥寥无几，与此形成鲜明对比的是三毛汽配依然灯火通明。记者发现，现场停有一辆绿的，一名店员打扮的年轻男子正在方向盘位置安装着什么。记者以脉冲器遥控失灵为由，询问该名男子是否可以重新配遥控，该名男子听后告诉记者，每一块脉冲器都是指定一款遥控，它们之间是有固定信号的，如失效只有重新购买。随后，记者向男子表示愿意购买，该名男子才让记者进入店内。
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