在采访中，其中一位的哥提及，他有个老乡开绿的，也装了“炸弹”，有次跟他“自豪”地炫耀，说载过一个客人，从机场到龙华，打表显示400元。把老李吓了一跳，他也载过客人从机场到龙华，正常情况下打表才130元左右。
伎俩：“炸弹”=“跳表器”
“跳表器”全称为改装型脉冲发送器，在出租车行业内又被称为“炸弹”。该装置可以让的士司机随心所欲地操控计价器的跳表速率，只需轻轻一按，计价器就像打了鸡血似的保持120公里每小时的速度，以迅雷不及掩耳之势“洗劫”乘客的钱包。
所谓“炸弹”，实则是一块长宽不足5厘米米的电路板，上面密密麻麻地焊接着各种元器件，电路板的一头连着两条红线与一条黑线，用于连接计价器，安装的位置极其隐蔽，除了专业人士检查，不易发现。即使被突击检查，通过电线上的活扣，也可以轻易拔出，很难被人发现。平时只需使用遥控器操作，每按一下，按钮数据就快速上升。
疑问
加装“脉冲器”是否个人行为？如何处理？记者暗访发现，加装“脉冲器”的情况在原关外地区十分普遍，乘客一般需要多缴纳一部分车费，此项“附加”费用显然不合乎相关规定。此类加装是不是的哥个人行为？若是，相关主管部门及所在公司有何种惩罚？为何此类情况屡禁不止？
乘客遇费用争议，向谁投诉才有效？同样的距离，的士票打出的价格却有差别。若乘客遇到此类情况该向谁投诉？记者以乘客身份向12328(全国交通运输服务监督电话)投诉。当被问及投诉是否统一受理时，对方表示只是将乘客的投诉转交给涉事的出租车公司，由出租车公司出面处理。另外，记者昨日下午也致电深圳市消费者委员会反映问题，对方表示因的士费而产生的纠纷并不在消委会的受理范围之内。
说法
广东晟典律师事务所毛鹏律师
可从三个方面下手打击绿的私自调表
对于的士司机加装“脉冲器”这种行为，记者咨询了大成律师事务所的谭玲春律师。他告诉记者，这种行为肯定违反了我国出租车行业的相关规定，除此之外，对于消费者来说，的士司机的这种行为也构成了欺诈行为。如果有消费者在乘坐的士时发现车费异常，应该积极利用法律武器进行维权。
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