有人把这个叫做物联网，我特不喜欢，这个词前几年被用烂了，被很多人庸俗化成一个传感器网络。在公共系统里面，传感器网络根本不是什么新鲜词。如果仅仅是一个传感器，没有太大的价值。重要的是每个设备都是智能的，通过采集数据，做出智能的判断，再把数据返回到云端，云端才能真正汇总成大数据，大数据再产生一些结果，反馈给各个智能设备。
“重新发明轮子的时机到了”
前两天，我见一个行业大佬，我说，智能汽车就是四个轮子的iPhone，他特别激动说，他早就这么认为，但大家不认同。
在IOT的世界里面，所有的东西都是拿在手里的。未来手表是不是手机?眼镜是不是手机?谁说五年以后手机，一定还是现在这个样子的呢?想想所谓的车联网，当你坐到车里，真的需要再把手机打开吗?可能这个车本身就变成了智能的系统。
你回到家里，把手机一撂，家里可能到处都是智能设备，包括你身上穿戴的各种东西(我一直在想能不能做一个可充电皮带，皮带里装满电池)。
所以，重新发明轮子的时机到了。
我们过去经常讲，不要重新发明轮子，就是说，在做产品的时候，要尽量利用已有的成果，不要什么都从零做起。
但是从另外一个方面讲，你也可以重新发明轮子。因为轮子虽然不能从圆的变成方的，但可以加入智能化的东西，比如气压的传感，轮胎磨损的传感，也可以有一个智能的蓝牙或者通讯的模块，它可以和你的汽车相连，甚至可以和你的轮胎厂商相连。
比如说，前段时间，GE在他们所有的航空发动机里装上了智能设备，记录发动机的运转数据，同时把数据汇总到GE总部，通过大数据告诉航空公司，哪个发动机跟其它发动数据曲线不太一样，有问题。
这不仅意味着很多设备可以智能化，最重要的是什么呢?
1. 很多硬件产品的用户体验将被重新改变，它变成了一个互联网产品，而不是一个傻硬件。
2. 商业模式会被改变，也就是一个以卖轮胎、发动机的商业模式会转换成提供服务的模式。
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