Ride创立要受益于2010年TPG的一笔收购交易。当时，TPG收购了克莱斯勒旗下一家名为Van Pool Services的子公司，并聘请了汽车行业高管安妮·范多兹（Ann Fandozzi）重新规划这项服务。她先是在2012年创建了vRide服务，面向个人上班族出租面包车，然后由上班族自己组建拼车小组。该公司表示，目前vRide服务已经拥有了7万多名用户，每年可以带来1亿多美元的毛收入。
Uber大获成功之后，范多兹又招来了萨拉扎尔，希望在企业领域复制这个理念。萨拉扎尔表示，Ride这款全新移动应用的设计着重强调的是每天在同一条路上下班的同一批人的社交方面。如果有人在早晨需要更多或更少的时间，他们可以直接与小组内的其他乘客沟通。“在拼车方面，我们觉得一半是科技，一半是社交，”萨拉扎尔说，“我们的应用社交元素非常明显。”
现在萨拉扎尔担任Ride公司的首席产品官兼首席技术官，他在纽约领导着一支由12人组成的技术团队。这家公司一共有260名员工，很多员工就在位于费城的公司总部工作。今年以来，Ride一直在斯坦福大学的老师和学生中间测试这项新服务，现在已经面向全美国的所有企业开放，并且已经签约了新客户，包括一家总部位于俄勒冈州的大型服装公司。
TPG Growth创始人兼主要合伙人比尔·麦克格拉肖恩（Bill McGlashan）表示，Ride与Uber吸引的是不同的用户群体。2013年，麦克格拉肖恩旗下这家私募公司投资了Uber，当时Uber估值仅为35亿美元。到去年12月Uber新一轮融资时，公司估值已经高达410亿美元。Ride与Uber“完全互补”，麦克格拉肖恩表示，“我们创建Ride的宗旨非常不同，我们要让郊区的人们拼车上班，否则他们还得继续自己开车上下班。”
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