4月8日，本周二，一款名为Ride的全新智能手机应用上线，这是面向同一家公司内部、上下班路线相似的员工提供拼车服务的应用程序，支持苹果设备。它可以使同一家公司的上班族，尤其是住在郊区的人们拼车更加便捷。
现在市场上供上班族和雇主的选择越来越多，从谷歌(微博)等科技巨头提供的高端巴士班车，到创业公司提供的普通班车服务。最近几个月，Uber和Lyft也在自己的应用内提供拼车折扣，吸引上班族使用。
Ride大股东是私募投资公司TPG Growth，后者也是Uber投资者之一。Ride应用与Uber在外观上比较相似，可以在地图上实时显示车辆运行情况。原因或许在于Ride应用的设计者奥斯卡·萨拉扎尔（Oscar Salazar），正是Uber首任首席技术官，也是Uber第三位员工，仅次于Uber联合创始人特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）和加雷特·坎普（Garrett Camp）。
但是与Uber和Lyft不同，Ride面向的是企业用户。这项服务的运行方式如下：某公司注册成为Ride用户，并向公司员工宣传这项服务。每位参与的员工都报告自己的住址、自己所驾驶的车型、是否愿意担任司机或乘客等。然后Ride采用一定的算法，依据员工的住址、上下班的乘车时间等对员工进行分组。在每一个小组内，距离上班地点最远的员工被指定为司机，然后根据Ride应用提供的方向沿途把同事接上。
另外，与Uber和Lyft不同的是，Ride不会给司机提供佣金。相反，这款应用向每位乘客收取一定的费用，然后把钱汇给司机，补贴成本。对于每位乘客来说，这笔钱相当于他们如果自己开车上下班所需加油、停车、过路过桥费等成本的40%。当然，Ride也会从每笔交易中收取10%的佣金。
Ride鼓励司机在上班途中接尽可能多的同事，直到汽车坐满。到那个时候，Ride将给司机借一辆面包车，所有费用都包含在内。
与Uber和Lyft相比，Ride有这样一个优势，即所有拼车乘客都前往同一个地方。因此，这项服务对于住在郊区的上班族来说更受欢迎，因为在郊区缺乏有效的进城上班方式，他们不得不自己开车。
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