滴滴出行司机端奖励减少和乘客端优惠力度减少已是不争的事实。记者梳理发现，目前北京滴滴快车的起步费为1.8元/公里，时长费0.5元/分钟，最低消费为8元。在六月份之前，滴滴在北京的计价标准为1.5元/公里，时长费用为0.3元/分钟。从每公里价格上涨幅度计算，上涨幅度为20%。
此外，梳理多地媒体曝出的涨价信息后发现，网约车价格上涨幅度普遍在20%—30%之间。
有高档车司机表示考虑转行
除了乘客普遍感觉涨价以外，司机也对滴滴的奖励政策有所不满。
记者从某张姓司机处了解到，近来滴滴的奖励确实显得差强人意。“现在补贴门槛变高了，这部分钱越来越不好拿了。”该司机告诉记者，原来主要收入来源还是要靠补贴，但是现在接单奖励和早晚高峰的补贴都收紧，最初每天接满10单就能拿到补贴50元，后来提升到16单有奖励，现在更是需要满26单才会有奖励。该司机表示，由于自己驾驶的车辆是奔驰C级车，保养、油耗等各方面的费用都较高，如果这样下去就要考虑转行了。
另外，有沈阳司机对记者表示，从本月初开始，优步针对司机的补贴大幅下滑，下滑的补贴包括早晚高峰补贴和限时完成单数补贴。滴滴快车等网约车司机表示补贴暂无明显下降。
有受访市民表示，8月4日3.4元的路程，到了8月7日收费变成了4.17元，到了12日收费再次涨至6.22元。短短一周时间，同样路程车费贵了近一倍。
另外，辽宁沈阳的优步司机也反映了这一问题。据当地媒体报道，优步司机曹师傅表示，大约从8月1日开始，优步在沈阳针对司机的补贴下滑。之前在早6点至9点和晚6点至9点期间接单，可以拿到2.5倍的车费。现在，最低曾滑落至1.7倍，最高也只有2.0倍。
曹师傅表示，此前一周能拿到1300元的补贴，从上周开始补贴下滑，虽然他上周接了120单，但是只奖励了500元。
沈阳专职开滴滴快车的司机董正道表示，滴滴快车的补贴目前相对优步少一些，“满单奖励”只有20元至30元。两家合并后，补贴也减少了一些，但并不是太明显。
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