针对陈先生的遭遇，成都电视台的记者以消费者的身份进行了测试，发现所谓的“259项检测”只是一些询问和简单的测试，多项检测重复且简易，且所用的工具仅包括手电筒和漆面仪两项。当记者对检测工具和程序提出质疑后，车辆检测员称“条件有限”。
那么，这样的检测条件能否检测出车辆的问题呢？事实上，暗访所检测的这辆车本身发动机是存在安全问题的，但工作人员却并没有检测出来。记者发现，检测人员甚至没有驾驶过车辆，但却在发动机检测、起步加速匀速行驶等项目中都填写了“正常”。
对于王先生遇到“调表车”的遭遇，瓜子二手车平台的客服给出的解释是：瓜子二手车的评估师检测车辆里程时，看的只是表显里程，至于其他，客服表示并不清楚。综上，可以说，该二手车平台堪称两百余项的检测形同虚设。
说观点
二手车平台要承担连带责任
事实上，除了以上被曝光的案例之外，还有一些网友在网上讲述自己在购买二手车中遇到的问题，包括突然被告知收取“服务费”、此前称没有任何事故划痕但见到车辆后发现描述不符、车辆型号与标明的不符、在“过户费”等环节赚取差价、售后维权难等多项问题。
对此，北京青年报记者咨询了京衡律师事务所律师余超。他表示，作为第三方平台，瓜子二手车直卖网或其他的二手车网站，应承担销售中的连带责任。例如，针对陈先生购买的“凶车”问题，瓜子二手车直卖网对“重大事故”的解释超过了一般人的理解范畴，甚至与国家的法律相违背，侵犯了消费者的“知悉真情权”。如果之前瓜子二手车平台已经知道了车辆的情况，而没有告知购买者，根据《消费者权益保护法》第44条第二款，网络交易平台提供者明知或者应知销售者或者服务者利用其平台侵害消费者合法权益，未采取必要措施的，依法与该销售者或者服务者承担连带责任。
余超指出，如果卖方故意欺诈，买方可向卖方主张退车并要求赔偿损失，如平台明知卖方欺诈而未釆取必要措施，则平台与卖方承担连带责任。
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