在国家一系列利好二手车的政策春风后，二手车电商们已经开始积极行动起来。
3月30日上午，在热闹的二手车电商圈子里相对“安静”的人人车主动出击，CEO李健发布一份相当具有“进攻性”的2016“纵横战略”，核心点是“开放生态 千城扩张”。而为了支撑这一轮业务高速扩张，人人车今年将投放5亿元的广告，是去年广告费的3倍以上。
不约而同，30日下午，有着58、赶集两大豪门背景，自诞生之日起就搞大阵仗的瓜子二手车发布一份更为“豪气阔绰”的扩张计划，今年交易额目标突破200亿，投放广告10亿元。
两家同样聚焦于二手车C2C如此巧合地发布加速扩张与巨额广告投放计划，虽然并未提及“竞争”、“对手”等字眼，但依然让人闻到浓浓的火药味。
这不由得让人想起打车软件、上门洗车与快速保养等领域不断上演的“烧钱大战”，如今站上市场风口的二手车C2C电商领域，是否也要重演同样的一幕？
但不管是温和的人人车李健，还是高调喊出要占据二手车C2C交易80%市场份额的瓜子二手车CEO杨浩涌，都在朝着一个共同的山头努力，那就是二手车C2C领域的头把交椅。
重金砸知名度
“我们的D轮投资即将到账，这一轮投资总共1.5亿美元，其中一多半都要用于广告投放。去年我们总共投了1.5亿元的广告，今年我们的广告投放额度是5亿元，每个月至少投放4000万的广告，广告投放渠道也更加全面。”在介绍完人人车2016纵横战略之后，语调平静的李健抛出一颗“重磅炸弹”。
同一天下午，对外宣布完成A轮融资，融资额度高达2.045亿美元，刷新二手车电商A轮融资最高融资额度的瓜子二手车，豪气地表示要在2016年投放10亿元的广告。而在2015年，这家二手车电商已经投放了3亿元广告。
15亿元是什么概念？艾瑞咨询的一份报告显示，2014年车企广告投放金额最高的一汽-大众，当年投放了35.63亿元的广告，接下来是上海大众，当年投放35.1亿元的广告，排名第五的东风日产，当年投放了16.7亿元的广告。
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