去年，地铁、热门娱乐节目、写字楼与视频网站的黄金广告位置，已经被二手车电商们抢占。从目前人人车、瓜子二手车摆开的阵势看，今年他们将开展更加密集、全方位的广告攻势。“瓜子二手车的广告现在铺天盖地，而且今年全年都不会停止推广。”杨浩涌在发布会上说。
通过铺天盖地的强大广告攻势，杨浩涌、李健们希望，人们能将自己的公司名称与二手车划上等号。
加速扩张
接下来要怎么发展？会不会涉足toB的业务？步伐是快还是慢？这是外界对于二手车C2C电商的几大疑问。人人车、瓜子二手车给出了类似的答案：集中于C2C业务，加速扩张。
李健带领下的人人车制定了“开放生态 千城扩张”的纵横策略。“开放生态”是指纵向产业合作计划，在二手车交易的关键节点诸如金融、保险、售后质保、拍卖乃至新车置换等环节，与各个领域的专业伙伴展开广泛合作，整合行业资源，建立开放的二手车服务生态链。在开放生态、借助行业已有优势资源的基础上，人人车计划今年要更快扩张，实施横向的千城扩张计划。
自诞生起就高举高打的瓜子二手车同样雄心勃勃，“2016年，瓜子二手车将要覆盖全国100个城市，目标交易额将要突破200亿，同时为用户提供超过20亿元的汽车消费贷款。”杨浩涌称。汽车后市场服务和汽车金融将是瓜子二手车今后重点投入的领域。
瓜子二手车希望通过大数据的创新，打造二手车金融第一品牌。同样，瓜子二手车也不打算自建金融系统，而是通过与第三方平台合作。官方数据显示，目前瓜子二手车的金融服务覆盖28个城市，金融伙伴超过20家。
在是否涉足toB的业务上，两家的答案也颇为类似。人人车李健表示，希望今后toC：toB的业务比例能够控制在7：3。杨浩涌也坦言，目前瓜子二手车平台上C2B的业务在整体交易中占比不超过10%。“瓜子二手车永远是个人C2C的直卖平台，我们要保证的是没有任何车商的车源进入瓜子的平台。”
尽管外界对于二手车C2C电商平台的模式存有疑问，但在人人车与瓜子二手车的表述中，C2C去掉中间环节，让买家和卖家直接交易，可以缩短交易链条，降低交易成本，同时将中间30%左右的利润让给买卖双方，有利于提升二手车行业整体效率。
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