特斯拉今早发布了 2015 年第四季度和 2015 财年全年财报。
在 2015 年第四季度，特斯拉 Model S 的交付量为 17478 辆，与 14 年同期相比提升了 76%，其中 206 台是 Model X。Model S 的全年销售量为 25202 台，比 2014 年的 16689 台提高了 51.01%。
特斯拉在公开信中表示，在美国市场，Model S 是奔驰、奥迪、捷豹、雷克萨斯、保时捷等品牌豪华车型中，“唯一一款”销量同比上升的。
（美国市场豪华车销量对比，图片来自：特斯拉公开信）
在全球 42 个国家和地区里，总计共有 10.7 万辆特斯拉跑在路上，行驶里程接近 20 亿英里。
2015 财年全年，特斯拉调整后总收入为 52.9 亿美元，比 2014 年提高了 47%。其中第四季度收入为 17.5 亿美元。
不过收入的进步仍然无法覆盖提高产能、大兴土木、研发新品上的巨大支出。特斯拉 2015 年第四季度按非公认会计原则统计（non-GAAP）的亏损为 1.14 亿美元。
虽然特斯拉仍然在亏损，但现金流状况却得到了改善。第四季度特斯拉从核心业务中获得的现金流为正向 1.79 亿美元，与前三季度相比是非常积极的改变。
（特斯拉 2015 年季度现金流对比，单位：百万美元）
从特斯拉的 2016 年展望可以感受到，明年将会是特斯拉非常重要的一年：
• 新车销量预计将会提高 60%-80%，预计交付 8 万-9 万台 Model S 和 Model X
• 得益于产能的提升，Model S 毛利率将有望提高至 30%
• 新增 80 家零售店和服务中心，开通 300 个超级充电站
• 入门级车型 Model 3 将会在 3 月 31 日发布并开启预订，售价 35000 美元
• 家用电池系统 Powerwall 将会交付给更多的用户
亏损是短痛，英雄看日后
和一些创业者区区数千万元投资就希望实现的“轻资产”造车模式不同，特斯拉的生意是非常实在的。除去那些酷炫的卖点和设计，特斯拉的发展路径大体上也遵照着汽车厂商的发展惯例。
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