套餐捆绑、监管不严造就“黑机票”？
票代自爆行业潜规则，吐槽“最大利润被平台赚走了”，称不违规就赚不到钱
代理商的盈利空间缩水，“只好靠各种不规范行为，从消费者身上赚钱。”最近频频被曝光的不合理退改签政策、不及时通知旅客航班变动信息、“弃程”，包括积分兑换免费票、虚假票号，都是不良代理的猫腻手段。
“假机票门”事件愈演愈烈，很多旅客都感慨曾有在携程、去哪儿网等机票预订平台被“黑”经历。携程辩解，近日数起机票投诉事件均由供应商违规操作。一时间，“不良机票代理商”成为过街老鼠。看起来，航空公司、机票预订平台和消费者都在为代理商的投机取巧而买单。
由于监管不到位，机票代理商的各种违规操作在行内屡见不鲜。昨日，前机票代理商H先生向南都记者自揭行业黑幕，他坦陈机票代理行业猫腻很多，不规范的市场竞争下，代理商为赚钱而违规，“代理也是很苦的，最大利润被平台赚走了”。
捆绑：最低竞价包装成套餐产品
H先生曾做了10年的机票代理商，经验丰富，熟知业内操作。说起票代中的猫腻，如今已改行的他感慨良多，“最吃亏的还是消费者”。
H先生向南都记者解释了机票第三方平台的运作方式。比如，携程本身是一个在线旅游网络平台（OTA），有多家航空公司的直营店，这一部分被称为自营；同时，平台还向票代供应商开放，担任中介角色。对平台而言，引入更多的供应商意味着资源更丰富，为消费者提供更多的产品选择。根据携程2015年第一季度财报公布数据，携程通过开放平台和超过5000家供应商合作。去年11月，携程高管在接受采访时表示，超过60%的机票交易量来源于供应商。供应商的重要性不言而喻。供应商提供的机票价格一般都较航空公司略低，“能为平台带来更多的流量，但票代也是最容易出问题的部分。”H先生说。
H先生说，作为平台管理方，携程的角色类似裁判，拥有机票的定价权。其中一招是，多家代理商在后台竞价，平台可选取最低价，然后加工包装成套餐产品。这些被加进去的服务包括捆绑的“保险”、“旅行优惠券”之类的。同时，为了压低报价，代理商会擅自提高退改签门槛，利用消费者对航空公司的政策不熟悉，赚取差价。比方说，航空公司的退票手续费是20%，而代理商收取的是70%手续费，这笔差额就是代理商的盈利。
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