在刚刚结束的拉斯维加斯CES消费电子展上，汽车企业大放异彩，展示了现在和未来的汽车发展方向，这让今天在底特律开幕的北美车展略显逊色，因为最亮点的技术和概念都已经提前曝光。不过就在北美车展的影响力受到质疑的时候，支持底特律一派的人士开始大声疾呼：传统汽车在看得见的未来不会消失。
亮点来自底特律
本届CES上，最被外界看好的一款汽车，既不是有着炫酷外表的乐视超级汽车，也不是任何其它带“概念”二字的座驾，而是通用汽车发布的一款纯电动车ChevyBolt。这款车汇聚了底特律目前最好的车载娱乐系统和技术，续航里程能够达到200英里以上，不少媒体形容其“挑战特斯拉”。通用汽车介绍，税收补贴后，这辆汽车售价将仅为3万美元左右，是一辆属于每一个人的电动车，将于今年晚些时候上市。这款车被评为CES上最好的汽车，甚至被认为是整个CES展上最好的产品。ChevyBolt同时会在底特律北美车展上亮相。
ChevyBolt在CES上的成功无疑给底特律注入一剂强心剂。在业内一片欢呼汽车制造西移硅谷的喝彩声中，底特律掷地有声地宣告：我们才是汽车起源并且传承的地方。
这并不是说底特律和硅谷不和谐。反而是说传统汽车业务和创业企业文化之间的鸿沟正在弥合，界限也变得越来越模糊。2016年或许是“底特律遇见硅谷”的一年。不过还是有很多问题有待人们回答：比如，未来谁将拥有汽车?谁会是驾车者?Uber会如何进入汽车领域?苹果是否会造出一辆严肃的汽车?福特是否会变成谷歌的供应商?
好消息是，底特律的汽车厂商已经想通了。他们对新兴的汽车创业企业开始慢慢了解，从最初的看不起，到后来的看不懂，现在已经进入了寻求合作的阶段。传统汽车制造商的技术再精湛，它们造出来的永远是上个世纪的汽车，不属于未来。如果要利用新的软件、传感器和人工智能技术，来实现从现在到未来的跨越式发展，它们必须得依靠科技公司，如果仅仅依靠钢板、内燃机的核心业务，它们将永远沉在毛利最低的食物链的最底端。
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