航企把机票都放到自有渠道卖，对消费者有利吗？中国民航大学教授李晓津表示，低价给消费者带来的不一定全是好处，在一定条件下，代理确实会将机票“亏本”卖，但是总会从其他地方赚回来。而航空公司想要将自己的产品销售主动权抢夺回来也是正常的。不过消费者不用太过担心垄断问题，因为国内大部分航线都是多家航空公司共同执飞，由单一航空公司执飞的航线不到20%，而且多是比较冷僻的航线。航空公司之间竞争激烈，价格战仍会继续。而且现在高铁不断发展，航空公司的票价松动会越来越正常。
不过他也表示，一个真正开放的市场，应该是有足够多的选择，不仅产品丰富，还要渠道多样。而且在满足旅客需求、产品灵活性上，航空公司应该向销售平台学习。客观来讲，有的平台比价模式很有价值，特别契合当下中国旅客的需求。而所谓的旅行套餐、特价机票这些产品角度的创新，其实也适应了不同旅客的需求，是“互联网+民航”的成功典型案例。
“航空公司暂时不可能垄断票价。”一票务代理行业人员说，如果乘客近期看到机票折扣相对变少或是取消，这和临近年底，出行人数增加有关。航空公司的自销渠道占暂时比较低，绝大多数都是依靠代理商，一时想扭转过来不太容易。机票代理商发展成熟，一站式服务，客户已经形成了消费惯性。
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