相比之下，谷歌的决心最大。谷歌自动驾驶汽车项目主管克里斯·乌姆森(Chris Urmson)称：“我大儿子今年12岁，还有四年就能考驾照了。但我们认为，这已经没有必要了。”
不可否认，在这方面，还没有哪家公司能取得像谷歌这样的骄人业绩。谷歌自动驾驶汽车已经进行了大量的公路测试。谷歌表示，自2012年测试自动驾驶汽车以来发生的16起交通事故中，没有一起事故的责任在于自动驾驶汽车。
此外，谷歌在自动驾驶汽车研发方面也是最透明的公司。凭借地图数据，谷歌也远领先于竞争对手。可以说，谷歌是自动驾驶汽车领域的早期赢家。
虽然得到了媒体和专家们的赞扬，但也有业内人士指出，要警惕谷歌的自动驾驶技术被宣传过头，以致于被误解。而谷歌自身也持谨慎态度，谷歌自动驾驶汽车项目主管乌姆森称：“我们还有许多事情要做。”
传统汽车厂商仍有机会
虽然谷歌暂时处于领先地位，但传统汽车厂商仍有机会。即使你推出了全球第一款全自动无人驾驶汽车，也不能保证你的业务就会成功，因为标准化会战胜创新。
康奈尔大学Worker Institute学院院长亚瑟·惠顿(Arthur Wheaton)称：“第一个销售自动驾驶汽车的企业不一定就会产生营收或专利，第一个让自动驾驶汽车变得安全、可靠、能承受得起的才可能赢得不菲利润。”
惠顿说：“以苹果为例，他们拥有雄厚的资金，但他们拥有制造经验吗？他们连iPhone都不是自己生产的。”因此惠顿认为，将来研究自动驾驶汽车的这些科技公司可能会与传统汽车厂商展开合作。
但传统汽车厂商似乎并不愿意与科技公司合作。当前，许多传统汽车厂商也在研发自动驾驶汽车。最初是辅助司机，而最终的目标也是完全自动驾驶汽车。
改变人与时间的关系
交通领域的重大技术革新都会改变人类对时间的感知。自动驾驶汽车也是如此，它可能从根本上改变人类与空间和时间的关系。
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