对于Markoff而言，AI（Artificial Intelligent人工智能）与IA（Intelligent Augmentation智能扩增）是两个截然不同的领域：AI的目的在于取代人类，IA的目的在于增强人类。他写道，这两个方向表现了人与科技截然不同的两种关系，然而还有一个尚未解决的矛盾：一个利用愈发强大的软硬件试图取代人类的部分乃至全部工作，另一个试图利用技术手段弥补人类肉身的不足，缩小人类在经济、智力和社会地位上的差距。
Markoff的理由是：在包涵机器人、自动化和机器学习等很多领域，许多具体事例都表明，现在是我们讨论人与机器关系的最佳时机。如果不这么做的话，人类将有被这个世界边缘化的危险。目前，也许机器与人目前对立最激烈的就是无人驾驶技术的日益成熟利润。谷歌无人驾驶项目领导者Sebastian Thrun（斯坦福大学人工智能实验室前任主管）狂热地鼓吹无人驾驶将极大降低“人”这一不稳定因素所带来的交通事故问题。Thrun当然会意识到一旦他的无人驾驶项目成功商业化，必将会造成大量司机失业。这仅仅是Markoff所提及的没有人的世界中一个小例子，而此项目的普及需要的无非是更高精度的GPS技术。人的地位在汽车领域中将逐步让位于机器。
为了一本书的发行，我在上个星期去了一趟匹兹堡，在此期间，我的大部分时间是在Uber和的士上度过的。我在公交上大约花了一个小时，坐在我旁边的中年妇女在高声谈论着甜甜圈、补牙等无聊的私事。而在去机场途中打了辆Uber，司机也在不停地唠叨当年做一名演讲者的困难生涯。在彼时，我不得不承认，我希望无人驾驶的时代能够快点到来，到时我只要设定A点到B点，其它的事情机器会自动帮我搞定。但我也并非对旅途上的闲聊毫无兴趣，我希望能和司机聊一聊关于匹兹堡这座城市的故事——匹兹堡在很久以前以制作假烟为支柱产业，后来成为钢铁工业的重镇，最近则有变身为科技与制药产业的中心。我想了又想，在这种情况下，不同的产业有着相同的命运，人最终都会被机器代替，远不止是司机，还包括大量深入各行各业的人员。从某方面讲，匹兹堡恐怕是未来各个城市的缩影。
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