10月10日晚，我收到Uber向用户群发的短信，内容如下：
“【Uber优步】尊敬的用户，感谢您一直以来对优步的信任与支持。我们一直在不断提升平台运营服务，以保证每位用户在平台上拥有良好的行车体验。现在特别邀请您与我们一起携手合作，如您发现任何刷单行为，可立即点击此链接举报：http://t.cn/RyRoscq您的个人信息也会得到严格保护。我们期待与您共同努力，建设更好的运营环境！[退订回复TD]”
在滴滴已经获得上海颁发的国内首张网络约租车平台经营资格许可后，Uber终于开始正式向公众回应刷单现象，向刷单宣战，“人人优步理念用到了人人举报作弊刷单上”。
今年9月阅兵前后一段时间，Uber在北京的刷单现象达到了顶峰。作为普通Uber用户，在阅兵前后很长的一段时间内，打开Uber经常性显示附近没有车辆，或者只有一两辆车没等你叫车，这一两辆车就又没了，并且因为附近车少动态加价一天大多数的时候都维持在2.0倍以上。而同一时间关闭Uber，打开滴滴显示附近有大批的车辆在等候接单。
对于这样的现象，当时特别疑惑，因为Uber的补贴并不低，现金流充裕的Uber大批流失司机，就这样败给滴滴很不应该。
十一上班后，打开Uber发现这一现象已经得到了显著扭转，随时打开优步，附近等候接单的车辆恢复到了正常，和滴滴差不多。在三天叫了6次Uber上下班和司机师傅聊天后，这一谜团解开——就是因为刷单。
“阅兵前后，北京Uber刷单都刷疯了，超过50%，经常手机接到单后，打过来电话，问扎不扎单。”司机师傅解释，扎单(也叫扎针)是刷单术语，刷单者发出打车需求，Uber随机派车，被叫到的车叫被扎到单。虽然扎单者是愿意和被扎到的司机师傅分账，但大多老老实实接活的师傅并不愿意配合扎单者。但Uber有接单响应率的考核，乘客多次取消叫车后，司机是拿不到当周奖励金额的。
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