通用汽车曾在2009年大幅度裁撤员工，准备进入破产清算流程并寻求政府援助。当时受到全球经济衰退和日本制造商竞争的影响，公司关闭了5家工厂，宣布计划逐步淘汰悍马品牌，并缩减庞蒂克的生产。
美国电话电报公司（AT&T） 1996年1月裁员规模40000人
与其他大规模裁员事件不同，美国电话电报公司宣布削减13%劳动力的时候，公司的每个部门几乎都是盈利状态。而裁员则是为了将电信巨头分离重组为三个独立公司，分别专注于通信服务，电信设备和电脑。
福特汽车公司（Ford Motor Co.） 2002年1月裁员规模35000人
从2001年经济萎缩开始，福特努力削减成本提高利润。与裁撤35000个工作岗位并行的是逐步淘汰福特福睿斯（ESCORT）、水星Cougar紧凑型轿车、水星Villager小型货车以及林肯Continental。首席执行官比尔·福特（William Clay Ford Jr.）表示，裁员是心痛但却必要的。同时他承诺绝不通过降薪或扣除奖金的方式降低成本。
凯马特公司（Kmart Corp.） 2003年1月裁员规模35000人
由于竞争加剧，销售下降，凯马特宣布削减劳动力并关闭326家门店。当时这家折扣零售商正准备进行破产清算和大规模重组，在那之前已经裁减了22000个工作岗位，关闭283家门店。
美国电路城公司（Circuit City Stores） 2009年1月裁员规模34000人
公司在决定停止营业的时候解雇了所有员工，这家被视为美国第二大电子产品零售商的企业在2008年的信贷紧缩时期中，借贷能力受限，同时遭受历史最低假日销售业绩的打击进而破产。当时公司宣布关闭567家门店，取消了34000个工作岗位。
波音公司（Boeing） 2001年9月裁员规模31000人
2001年9月航空航天和国防部门的人员削减冲击了波音的商业部门。整体的经济放缓和911恐怖袭击沉重地抨击了航空航天事业并促使了此次裁员。前福特CEO，艾伦·穆拉利（Alan Mulally）当时负责波音公司的商业部门，他说裁员对所有人来说都是可悲的事情。
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