不过到目前为止，绝大多数消费者都明白这一点。还有一种更实际的原因让人们不愿租赁商品：多年的租赁费用代价将会更大。沃罗茨说，如果人们等待几个月，他们可能会以更低的价格买到一部新手机，或者是用不多的钱购买一部上一代产品的翻新机。
苹果的“升级计划”似乎也要比从运营商那里购买一部带有合约的iPhone更贵，因为运营商通常只会向用户收取很少一部分费用，然后把手机成本平分到用户每月的话费当中。如果参加了“升级计划”，这就意味着用户将要缴纳两笔费用：首先是手机费，然后是每月所需缴纳的固定支出。
就拿汽车来说，这种商品拥有剩余价值，三年后依旧能够使用，而智能手机可能做不到这一点。汽车的租赁成本事实上高于分期付款成本。但是为了让更多的消费者租赁汽车，汽车制造商确保了消费者每月缴纳的租赁费用，要永远低于分期付款的费用。
专门追踪奢侈消费品支出的市场调研公司Shullman Research Center的首席执行官罗布·舒尔曼（Bob Shullman）表示，正是这种差异让租赁豪华汽车在消费者当中变得流行。“租赁汽车此前并未成为主流，”他说。“它必须要解决短期租车租金过高的问题。这也给汽车租赁行业产生了负面作用。”换句话说，在某些时候消费者明白最后要花更多的钱，只是关心的是目前只要花不多的钱。
租赁业务如今正在如火如荼的发展。举例来说，一旦消费者拥有了一辆汽车，就不仅需要考虑维护，而且也要在希望卖车的时候找到一位买家。专门从事租赁和购买之后的思考问题研究的犹他大学教授杰西·范（Jessie X. Fan）表示，“即便是所有权的成本更低，转售商品的时间和能够卖出什么样价钱的不确定性，也让一些人觉得不值。”她说，“对一些人而言，当要考虑到这些成本的时候，他们往往会认为租赁是更好地方式。”
Swapalease.com执行副总裁斯科特·霍尔（Scot Hall）表示，美国大约50%至80%的豪华车通常都是租赁的。租赁豪华车的另外一个好处，是消费者不必担心汽车是否会损坏，或者需要花更多的钱进行维修。舒尔曼表示，“租赁汽车的好处在于消费者得到了一个新版本的计划表。通常租赁商在汽车租赁费中就涵盖了维修费，因为租赁公司非常清楚，如果不包含维修费，他们就会收回一辆出事的轿车。这样的汽车还有剩余价值可言？当然没有。”
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