这些真正完成上线的互联网时代的停车场，提供了颠覆性的便捷的停车体验，使互联网停车有望成为又一个引爆市场的热点。
停简单是李丰创办新基金FreeS所投的首批项目之一。FreeS致力于在VC的管理模式和分配机制上推动大胆的变革，从而聚集最优质的资金、人才和项目。在谈及为什么FreeS会选择停简单，李丰分享了他的思路：
“停简单的核心价值是解决资源的分配效率问题，用更少的资源消耗解决更多的需求。”李丰在谈到为什么要投这家公司时说，在国内外大城市交通问题解决方案的逻辑中，都是先解决行驶的问题，再解决停的问题。对于停简单来说，其模式已经在国外得到了验证。李丰还认为，由于中国停车市场发展较晚，基础较薄弱，但这几年却发展的很快，正因为在快速发展前比较落后，反而包袱较少，所以极有可能像电子商务一样做一个弯道超车，而这可能比美国更容易去普及。
“线下资源的积累是停车O2O竞争的最重要因素”，停简单的优势是，不仅吸收了经验丰富的互联网人才，还拥有丰富的线下资源，能更快地促成合作和推广，更容易做成规模。并且，拥有丰富停车行业经验的创始人对用互联网重塑停车行业的想法深刻而坚定。
当问及停车行业是否会出现滴滴这样大体量的公司时，李丰认为，这两者是不完全一样的，但在停车场景下所衍生的商业模式中，想象空间也很大。同时，与滴滴不同的是，停车互联网烧钱不一定是在用户补贴的层面上，更常见的情况可能是用于智能设施的升级换代和IT系统改造，以及管理和运营升级层面，这和无休止的补贴C端完全不同。
目标由工具演变为平台除了通过停车场动态信息联网和停车电子支付改写停车消费的体验，记者和停简单的交流中发现，停车APP可以改变更多的事情还有更多。
比如，帮助停车场推出创新性的停车资费包；打通与商业的停车优惠逻辑；对接停车场内地汽车后服务等。
这时候，或许停车APP们就已经从单纯的工具“进化”成平台了。
小编推荐阅读
