“而互联网就可以做到这些，互联网本身作为一个工具，可以从本质上提升城市停车各个环节各个自动化和智能化水平。同时通过互联网可以把碎片化的停车资源连接起来，形成一个平台。能够高效的完成信息共享和供需匹配，提升资源使用效率。所以互联网在停车领域的应用会创造出巨大的价值。”停简单也由此应运而生。
线下资源护航知名投资人、FreeS基金创始人李丰分析，对于停车O2O来说，现阶段快速圈定行业线下优质资源是最关键的一步。“假设神州和滴滴有竞争，先不管谁做的好谁做的不好，从神州来看，最大的优势是前期做了线下资源（车、牌照）的积累，现在只需调试运营方式即可。而滴滴切入资源型的商业模式则需要积累的时间。”
目前，光北京来说一共就有上千家停车管理公司，形成规模的却并不太多，与领先的停车管理公司联盟是停车APP扩张的上策。以停简单为例，已经和主营封闭商业停车场业务的阳光海天、海安等多家停车管理公司签署了合作协议，目前已经与北京近千个商业停车场达成了智能化改造合作协议。而其他的停车APP几乎也都在宣称自己握有线下资源，O2O停车市场大有当年百团大战的发展趋势。
有了线下资源之后，停车APP首先要解决的是停车体验创新问题。如何准确找到停车位以及改变停车支付模式是眼下这些APP们努力的方向。
停简单实现根据当前地理位置或者目的地位置寻找空闲以及优惠的周边停车场，以及“闪付”——车开过收费处的一瞬间，已经实时结算、代扣和放行，不用再因为交停车费而停车等待。你可以把他们理解为停车场的大众点评加上类似滴滴的停车费手机支付，不用现场停车付费，省去缴费排队之苦，相当方便。
此外，停简单的核心技术还包括智能车牌识别计费系统。在这个升级版的停车场管理系统的协助下，只需要两到三秒即可完成复杂的算费和支付，并且消除了付费争议。在临时停车需求量大的北京香格里拉饭店，使用停简单APP后，停车场的支付效率提升了65%，降低了23％的跑冒滴漏等收费损耗，并节省了近一半的人工工作量。
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