2014年3月8日，马来西亚航空公司MH370航班由吉隆坡飞往北京途中失踪成谜，至今谜底未揭。2015年7月29日，印度洋法属留尼汪岛海岸线上发现飞机部件残骸，再次挑起人们的神经。对于此次发现的飞机部件残骸是否属于失联的MH370航班客机，目前暂未有定论，尚需进一步深入调查确认。航空安全专家近日借此案例，向人们解释如何辨认、确定飞机部件残骸是否来自失联的MH370航班。
马来西亚航空公司一架波音777型客机，与2014年3月8日失联的MH370客机极为相似
飞机残骸发现于印度洋法属留尼汪岛海岸线上，位于马达加斯加岛东南方大约580英里（约合933公里）处。据法国航空安全专家夏维尔-提特尔曼介绍，一些生态学家在留尼汪岛海岸清理海滩时发现了这一残骸，当地一名记者将残骸图片发给了提特尔曼，提特尔曼对其进行了深入分析和研究。包括提特尔曼在内的许多专家都认为，这一残骸极有可能来自失联的MH370航班。目前，来自波音公司和法国航空当局的调查人员正在紧张地开展调查，通过分析飞机设计特点、部件号以及天气特征，来确定残骸是否来自失联的MH370航班。
2014年3月8日，马来西亚航空公司MH370航班由吉隆坡飞往北京途中失踪。该航班为波音777型客机，当时机上载有乘客227名、机组人员12名。在起飞大约一个小时后，飞机与地面失去联系。各相关国家搜救力量在数千平方英里的洋面展开为期数月的大规模搜索，但一无所获。如果此次发现的飞机残骸确实属于失联的MH370航班，那么许多谜底将随之揭开。
提特尔曼认为，此次发现的飞机部件残骸很像是飞机的襟副翼。要想确定它是否属于失联的MH370航班，最好的情况是在其上发现一个编号，这是每一架飞机独有的唯一编号。美国国家运输安全委员会前调查官格雷格-费斯介绍说，“所有飞机生产厂商都会为每一架飞机的每一个部件贴上数据标签或铭牌，除了螺丝钉之类的小零件。”标签内容包括部件号、序列号、条形码及其它信息。费斯表示，“如果残骸上有铭牌，那就相对容易地确定它来自哪种机型。”序列号则可以直接将其定位于哪一架特定飞机。提特尔曼介绍说，他发现了两个字母和三个数字，即“BB670”。他认为，这个编号可能是序列号的一部分，尽管它无法与失联的MH370航班匹配。
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