[摘要]近年来虽然我国新能源车销量在快速增加，但是充电桩建设的速度并没有跟上。
电动车发展的重要障碍之一——充电桩的建设问题，将在政策层面率先破局。
近日，21世纪经济报道援引国家能源局电力司副司长童光毅的话称：“《电动汽车充电基础设施指南》（以下简称《指南》）预计将于7月出台，与之相配合的《电动汽车充电基础设施指导意见》（以下简称《指导意见》）也将同时发布。”
一位参与《指南》制定的消息人士告诉《每日经济新闻》记者：“《指南》初稿已经完成，将于近期出台。”
这位消息人士透露：“《指南》的出台对于充电桩企业来说将是极大的利好，这将解决消费者购车之后关于充电桩安装方面的问题，更重要的是，《指南》的出台将加速社会资本进入这一行业。”
长期以来，充电桩一直是我国新能源车产业发展的一大难点。虽然目前有一部分社会资本开始进入，但是整体发展效果并不突出。据了解，目前包括北京、上海、广州在内的诸多地区充电桩建设数量都离发展规划有不小的差距。
引导社会资金加速进入
7月2日举办的中国电动汽车百人会“学术沙龙”第一期活动上，国家能源局电力司副司长童光毅表示，《指南》已经具备了出台的条件，目前正在走程序，有望在本月由国务院正式发布，一同出台的还包括《指导意见》。
对此，一位参与《指南》制定的消息人士证实了上述说法，并表示：“《指南》的出台主要是解决消费者如何安装充电桩的问题，主要包括充电桩怎么建，建设流程、建设范围等多个方面。”
特别值得一提的是，“《指南》对谁可以建设充电桩、也就是充电桩建设主体和进入标准的问题进行了明确，而这主要是为了促进社会资本加速进入充电桩行业。”上述消息人士表示。
另有一位接近《指南》制定的相关负责人表示：“实际上，从去年7月国务院发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》之后，我国各个部门就开始在各自的职能范围之内制定推动新能源汽车发展的相关政策。”
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