《今日美国报》某种程度上，可以被视为弃子，虽然它现在仍然是一份赢利的报纸，仍然是一份影响力巨大的报纸。但是，它的母公司以及母公司的人，已经不再看好它了。如果努哈斯还健在，他会允许这样的格局出现吗？
分拆甘耐特并不能化解其旗下报业及地方电视台都共同面对的挑战。这个选择，只是在为广电娱乐资产暂时减负的同时，制造一个报业“孤儿”，让其独自面对挑战。由于主导这次分拆的高管，代表集团内利润贡献较多、话语权较重的电视部门，因此，分拆看起来就象是一次掠夺。
1996年，美国九大报业集团联手打造了一个互联网新闻门户 —— 新世纪网络，其旗下的新闻平台彻底失败了。但这次合作留下了一笔遗产，一个火种。华盛顿邮报、论坛集团和甘耐特三家形成了一个小圈子，组建了一个专攻分类广告业务的合资企业平台Classified Ventures ，培育了一系列垂直的分类广告网站。其中汽车网站Car.com，职业网站CareeBuilder.com相当成功，为参与各方的业绩做出了很大贡献，Car.com成了美国最大的汽车资讯、服务网站。这部分资产是报业部门的资产，合资企业建立时，甘耐特旗下还没有一家地方电视台。但这一回分家，其归属自然成了争议的焦点。这个问题的答案不难寻找，弱势的报业部门没有多少发言权，这些大家都看好的网络资产划归母公司。
同时，甘耐特还以18亿美元从合作伙伴华盛顿邮报（此时已是格雷厄姆控股）、论坛集团手中买断了所有 Classified Ventures 的股份，完整地纳入TENGA。甘耐特原来持有Classified Ventures 27%的股份，也就是说，Classified Ventures总估值在25亿美元左右。这个美国众报业集团在早期互联网新媒体实践中难得的硕果，被从即将被分拆而诞生的“甘耐特报业”手中夺走，使分拆后的这个报业集团失去了眼下在互联网上拓展的一个十分重要也可能是唯一重要的支点。
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