另一方面，飞行坐骑的加入使野外PvP的强度与频率大大降低，同时削弱了玩家探索地图细节的欲望，也是因为飞行坐骑的加入，与60级时那些诸如湖畔镇石后三兄弟、贫瘠之地联盟信使、魔尘和东瘟疫之地红衣信使之类等量齐观的车匪路霸NPC再也没有出现过，以上种种都使得游戏的代入感一再降低，弱化了游戏的趣味性与吸引力，同时也使得玩家在野外相遇及互动的机会减少，游戏的社交属性也因此部分丧失。
新的思路
经过上面的分析，我们认为，目前《魔兽世界》的飞行坐骑确实弊大于利，作为游戏开发者暴雪决定将其移除属于明智之举。
但对于反对这一决定的玩家，暴雪也应适当的做出一些调整作为补偿，比如对于因为失去了从空中俯瞰艾泽拉斯而反对的玩家，可以在每张地图设置一两个使用飞行坐骑的限时日常任务，同时对任务过程中互动行为做出限制，例如不能在非任务区域内解除坐骑进行采集和PvP，否则任务失败等。这一设想凭借《魔兽世界》目前的技术储备并不难实现，同时又能令有此类需求的玩家一尝夙愿不留遗憾，何乐而不为?
结语
其实经过这多半年的适应，绝大部分玩家都已习惯了没有飞行坐骑的游戏体验，并给出了积极的反馈，由此可见，飞行坐骑是否回归并非事关游戏未来的重要改动。所谓“骗点卡”一说也仅是少部分国服玩家的调侃与吐槽，大家大可不必因此感到沮丧和担忧。我们相信，任何一项单一的改动都不会影响我们对于《魔兽世界》游戏整体的热爱与支持。
最后，祝大家游戏愉快!
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