大众点评会认输吗？当然不会。但他们一直在宣称团购只占了自己业务的20%，因此赶在美团前上市，貌似也不算是认输。
今年年初有消息称，大众点评确定新一轮8.5亿美元的融资，公司的估值达到了40.5亿美元。如果消息属实的话，这已经算是公开确认过的第F轮融资，字母第一排已快用完。
从融资需求上来讲，大众点评的上市欲望同样不是很大，加上去年腾讯的2亿美元投资，这笔巨款可以烧上很长一段时间。
但事实上，大众点评一直都在做上市的准备，用张涛自己的话来说，IPO本身是一个节点，是为了让公司发展的更好，大众点评已经在年初办好了上市的手续，准备工作已经做好。
在年前，大众点评也的确有很多的动作：业务多方向扩展，媒体频频发声，一副卯足了劲冲击上市的样子。原因也不难理解，阿里等巨头已经开始在点评的业务领域发力，留给点评慢慢发展的时间不多了。
不过，点评上市的困难也并不小，首先是有用户但变现难的困局难以突破，其次，其树立的美国标杆yelp和groupon表现都非常乏力，yelp股价大涨，原因竟然是因为要出售了。
因此综合看来，点评有上市的冲动，也有上市的能力，但困难不小，也有后路，不排除暂时留力，年后再战的可能
五、e代驾
今年的5月5日，e代驾在微信群中向媒体们宣布，他们已经完成了D轮融资，额度1亿美元，估值达到了8亿美元。
在出行行业这个大概念中，e代价似乎显得并不起眼，但在代驾这个细分领域，它却是毋庸置疑的行业老大。而这个细分市场的潜力，貌似并不小。据国内某研究机构表示，未来五年国内代驾市场的规模或许将达到500亿美元。
这样大的蛋糕，自然会有人想要来啃上一两口。比如刚刚合并的滴滴快的，就在前段时间宣布推出了代驾业务，因此对于e代驾来说，上市融资，迅速扩大规模必须得提上日程了，否则拿什么和这些巨头拼。
e代驾上市有戏吗？当然。从成功模板上来说，韩国最大的代驾公司韩代驾已经成功上市，而坐拥更大市场的e代驾没有理由不被资本市场认可。同时，e代驾也在拓展自己的业务，继续丰满自己的上市故事。
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