例如，HERE地图中有一项服务是可以通过地图观察周围交通流状况来预测下一个堵车点，而关于兴趣点等还能提出一些列表和建议。同时，之前比诺基亚收购的Medio和Desto两家公司，都专注于地图的舒服服务，因此HERE可以说是精确地图服务的专家。
将这些因素综合起来，HERE地图服务不仅仅是简单的拼凑路线和目的地，而是能够带来更加个性化的地图数据服务，而这也是多家公司对收购HERE感兴趣的最大原因。
而参与收购HERE的各个公司对于HERE的使用，都有着不同的目的。比如Uber是通过起来预测对于用车的需求，通过对租车公司提供更开放的平台来在用车及租车之间提供更个性化的服务。
而奔驰、宝马和奥迪则更侧重于导航和自动驾驶，在用户输入目的地后就能够提供最精确的路线及时间预测。而现在的问题是，传统车企会继续参与收购报出比Uber 30亿美元更高的价格吗？
“我们关心的是，最终HERE将会归属于哪个行业。”一位汽车界内部人士在接受《路透社》采访时表示。而值得一提的是，当年诺基亚收购Navteq地图公司时，可就花了足足81亿美元，因此现在来看，30亿美元的报价远远没有达到诺基亚的心理预期，关于HERE地图服务的收购大战，才刚刚打响。
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