最近，关于诺基亚打算出售旗下HERE地图服务的消息大家一定都听说过，而对HERE地图服务的收购大战才刚刚打响。无论是奔驰、宝马等德国汽车厂商还是Uber这样的汽车租赁服务商，都对HERE地图服务产生了浓厚兴趣，而后者甚至还报出了30亿美元的价格放出了杀手锏。
来看，无论是传统汽车厂商还是互联网公司，都对诺基亚的地图服务产生了志在必得。而关于HERE的收购新闻，也让我们看到了精确的地图服务价值所在，而不仅仅只是告诉我们如何前往宜家的停车场。
关于HERE地图的出售消息其实在今年4月份就已经初见端倪，当时诺基亚表示将会分离旗下的其他业务，而专注于网络和对于阿尔卡特-朗讯的收购。
很快，诺基亚的表态迎来了许多公司的响应，最先是阿里巴巴和亚马逊，然后是奔驰、宝马和奥迪等德国三大豪华汽车厂商。另外，甚至还有消息称许多有意向的收购者还悄悄的组件起了联盟，防止HERE落入谷歌的手中，让谷歌在地图服务领域一家独大。
其实，汽车厂商们在这个问题上的抱团还有其它目的，那就是有消息人士称，汽车厂商最担心的是谷歌将借助Android系统研发属于自己的系统，从而对无人驾驶汽车业务产生帮助。
另外，来自中国的百度甚至表态愿意支付20亿美元对HERE地图服务进行收购。而最近，更高的报价则来自Uber，这家提供汽车租赁服务的新兴互联网公司愿意以30亿美元的价格收购HERE，从而对自己的汽车租赁服务起到帮助。
这其中的利害关系不仅仅涉及到地图，虽然许多汽车都提供了导航服务，但是大约80%的数据并不十分精确，而更不用说许多PND厂商在致力于一些高清地图的产品了。
一方面，HERE的超高分辨率地图对于无人驾驶汽车来说，是堪称完美的数据。无人驾驶汽车是依靠相机、激光和精确的地图来通过十字路口、单向车道等地点，甚至限速、限高等在地图中都是非常重要的数据。另外，除了这个优势之外，诺基亚的HERE地图服务还建立的交通预测系统，可以对城市道路的拥堵情况进行智能监控，在成千上万条马路中选择最优的解决方案。
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