其实这种“倒坐观音”式的火炮布置是相当聪明的一项设计，因为这样做一来使得车体前部没有外伸炮管，全车的纵向平衡易于布置；二来这货在阴完别人跑路的时候，连头都不用调，这才是真正的“逆袭”！
而弓箭手在总体结构上的另一个特点是采用了顶部敞开式的结构，用14毫米的固定装甲板围了一个盒子，这导致乘员和39发炮弹坐在一起时缺乏必要的保护，这个缺点在后期改装生产的“弓箭手”上便被弥补了，因为设计师又给它加装了薄钢板制成的顶盖，其上有顶舱门，能够把炮和人关起来，防护性还是不错的。
弓箭手的战斗全重为16.3吨，乘员为4人：车长、炮长、驾驶员和装填手。由于是“倒坐观音”式的布置，致使驾驶员座位朝前，而车长、炮长和装填手的位置朝后，来了个“背靠背”。值得注意的是，4名乘员都要从敞开的车体顶部上下车，似乎连驾驶员也没有个舱门，车体首上甲板上，有一个尺寸较大的观察窗，开窗时的观察条件较好，但驾驶员要想从此处进入恐怕十分困难，这是这种自行反坦克炮的又一个“另类”的特点。车体前部为驾驶室，中部为战斗室，后部为动力舱。整体上是比较紧凑的。
尤其是它那门17磅炮，可击穿900米射击距离上倾角30度的109毫米厚的装甲，这意味着它可以击穿二战期间德军几乎所有中型坦克的主装甲！即使是德军的重型坦克，也可以从侧面击穿它。仔细观察还会发现这种17磅火炮采用了两级多孔式炮口制退器，这说明它初始的后坐力是相当大的。
第一辆弓箭手于1944年3月下线并于1944年10月投入战斗，据说初次登场就技惊四座：用一发脱壳穿甲弹侧面击毁了一辆躲在建筑物后面的虎式。随后，更多的“弓箭手”自行反坦克炮被陆续送到西北欧和意大利战场上，到战争结束时，800辆弓箭手的订单共完成了655辆。
直到上世纪60年代，这个一生都不走寻常路的家伙才最终从埃及军队中退役。现在，我们也只能在以色列的Yad-Shiryon博物馆，荷兰的Libertypark博物馆及著名的英国伯明顿坦克博物馆里才能一睹“弓箭手”的英姿，然后感叹一句——真正的猛士，敢于用屁股嘲讽敌人。
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