未来5年，北京的“一刻钟生活圈”、“1小时城市交通圈”、“1小时京津冀区域交通圈”将会初见端倪；北京的宽马路模式将被“窄马路、密路网”理念取代；运营的北京地铁线最小发车间隔有望都缩短到2分半内；“三环半”将打通成环；CBD区域将建设专属轻轨缓解拥堵……北京市“十三五”时期交通发展建设规划环境影响报告书初稿已完成。
地铁最小间隔2分半内
未来本市会继续加密重点功能区轨道线网，“十三五”期间新增M17线、M19线一期、平谷线三条轨道快线，M3线、M12线两条地铁线，以及服务CBD区域的APM轻轨；延伸既有机场线、8号线、昌平线以及房山线，力争2020年轨道交通网络规模达到900公里以上。
到“十三五”末，视客流需求及路网运力匹配情况，运营线路力争达到最小行车间隔2分30秒以内条件。出台相关鼓励政策，保障轨道交通站点设施用地，促进站点出入口、地下通道与周边商业设施、办公楼宇、居住区建立便捷有效的连接。
据报告书显示，围绕冬奥会、新机场建设等，“十三五”期间重点推进京张铁路、京沈客专、京霸铁路等干线铁路建设。同步完成星火站、新北京东站、丰台站、清河站四大铁路枢纽站点建设。“十三五”期间，还会重点推进京唐城际、京滨城际、廊涿城际以及城际联络线建设，扩大京津冀地区轨道网络规模。
打通“三环半”主干路
围绕支撑北京行政副中心、新机场及重点功能区等建设，续建广渠路二期，新建京包路、丽泽路、西外大街西延、姚家园路、亮马河北路等，推进万泉河快速路、北部地区联络线等快速路项目前期研究。“十三五”期间新增快速路里程28公里以上，基本实现快速路网规划。
本市还会围绕打通“三环半”主干路系统，缓解交通拥堵，推进巴沟村路、西大望路南延、石榴庄路西延等项目建设。加强丰台科技园东区南北向交通联系，新建榆树庄东路。配合丽泽商务区开发，配套建设车站西街、莲花河东侧路等进出主干路通道。加强环球影城外围配套交通设施建设，新建颐瑞东路、九棵树西路、云瑞南街等。续建长安街西延、上庄路南延（含西山隧道）、六圈路、化工路等道路。同时，推进观音堂路等主干路项目前期研究。“十三五”期间建设主干路约120公里。
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