17岁战乔布斯，26岁叫板特斯拉，他的人生是大写的桀骜不驯！

在 Pwn2Own 上查找 Firefox 浏览器漏洞获奖 5 万美金

一个人参加韩国一项四人团队安全比赛，狂揽 3 万美金

说好的隐居呢？

除了比赛，人家也是要正正经经找个工作的

于是年轻的乔治·霍兹决定开始自己的实习生涯：

Google 五个月，SpaceX 四个月，Facebook 八个月

科技巨头，高薪待遇，行业精英

大好前景就在眼前，可他还是提不起兴趣

直到有一天遇见了它。。。

人工智能！

他去了一家在人工智能研究方面颇有建树的大学

读完了所有的论文

去年年初来到一家AI初创公司，正式开始实战

机缘巧合认识了特斯拉和Space X的老大——马斯克

马斯克立即开出一份合同，邀请他来特斯拉工作

乔治·霍兹是这样回复他的

“为什么Mobileye这么OUT的公司还有人买它的账！”

Mobileye是给特斯拉提供驾驶辅助系统的

正如大家喜闻乐见那样，千里马再一次将伯乐拒之门外

开始在自家车库里研发汽车自动驾驶系统

现在请允许Dr. Rain科普一下自动驾驶的四大阶段：

第一阶段：巡航控制

第二阶段：自适应巡航控制

第三阶段：99%自动化

第四阶段：无人驾驶

谷歌和特斯拉在自动驾驶车上忙乎了好几个年头

至今仍然停留在自动驾驶的第二阶段

而乔治·霍兹在自家车库里做出来的自动驾驶汽车

就是第三阶段！

他载着彭博商业周刊记者在280号洲际公路上飙了一圈

记者问他，第一次看到汽车运行成功时是什么感觉？

霍兹回答说

“Guy，今天早上我才第一次搞定，还没来得及试呢。”

求记者的心理阴影面积

车子是长成这个样子的↓↓

相信很多人都好奇

负责控制自动驾驶的智能软件是怎么写出来的

乔治·霍兹对此给出了耐心的解答

“一般人总认为要做到无人驾驶

就要给电脑定下各种各样的“规矩”让他们遵守

怎么把车保持在车道正中间，怎么保持车距

遇到障碍物怎么绕开，特殊路况怎么处理

可是我们自己是怎么开车的？

我们学车，难道不是从看别人怎么开车开始的么？

所以我这套系统就是这样

让它观察人是怎么开车的，然后让它自己自学

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