然后，旧金山市政交通局在上月公布了这一项目的首份报告。报告内容显示，目前有大约8500人每天使用通勤班车上下班。如果取消这一项目的话，47%的人会选择自驾上班，但另有45%的人没有购买汽车。因此，我们几乎可以肯定这一班车项目的存在大大减少了当地交通拥堵和环境污染。
“我们希望能够尽可能减少道路上的私家车，并让班车对旧金山居民日常生活的影响降到最低。”一名谷歌发言人说道。
目前，我们尚不清楚科技企业将因此而支付给旧金山市政府多少费用。但在实验项目中，企业通勤班车每次靠站载客或者放客都需要缴纳3.67美元的费用。
豪华班车
需要指出的是，包括谷歌和苹果这些科技企业所使用的班车内部设施非常豪华，这些班车内部不仅拥有豪华座椅和和免费WiFi，甚至还配备了便衣警卫。比如，我们经常会看到一些身着牛仔裤，戴黑色滑雪帽或头罩的年轻人站在旧金山街道上等待特殊的白色谷歌班车Gbus到站。
这些人会密切注视着在这里等车的谷歌员工，每个人还戴着耳塞，并且时不时在一个黄颜色速写本上记着什么。而且他们并没有与等车的人一起登车，而是仍然留在原地，注视着一辆又一辆谷歌通勤车接走在这里等着上班的谷歌员工。有时班车驾驶员还会与他们挥手致意，他们也会予以回应。
当被问及他们是否谷歌通勤车的便衣警卫时，其中一人回答说：“能否出示你的徽章？”他指的可能是谷歌员工用于登车和进入公司办公楼的徽章。另外一人则否认他是谷歌的安全警卫，但又拒绝透露任何身份或工作信息。一位乘坐班车的谷歌员工表示，他以前等班车时从未遇到过类似的密切注视。
私人安全公司Corporate Security Service高管罗恩-罗特（Ron Roth）表示，自己并不清楚谷歌雇佣了哪家安全公司，但一般在公交车站部署的安全警卫只是充当眼睛和耳朵，并且负责与警方联络，不会私自采取任何行动。
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