e代驾疯狂裁员：O2O市场逐渐平静

近段时间以来，O2O行业堪称“哀鸿遍野”，十分凄惨。巨头如赶集/58同城、美团/大众点评等纷纷抱团取暖，而中小O2O企业则因摊子铺地过大、补贴过高等导致资金链断裂，或收缩战线，或直接倒闭。资本寒冬的来临，将O2O行业快要逼上绝路。

近日，代驾行业的领军者e代驾宣布，将正式裁员20%。虽然规模不像此前传闻的30%那么大，但依旧引发一场行业大地震，并引起网络热议浪潮。此前，e代驾一直被成为O2O行业健康、可持续发展的标杆，如今却走上裁员的道路，究竟有着怎样的原因？O2O行业是否在逐渐恢复理智？未来行业将向着怎样的方向发展？

e代驾“瘦身” 滴滴代驾并不是推手

e代驾此前传出要裁员的消息时，就有业内人士分析认为有可能是滴滴代驾入局带来的冲击。但其实这种说法并不正确，因为目前e代驾在代驾行业内的地位，绝不是滴滴代驾能够撼动的。10月26日，艾瑞发布的《中国在线代驾行业2015Q3季度监测报告》显示，e代驾市场占有率高达76.5%，滴滴占据14.1%。e代驾以碾压的态势，对滴滴代驾形成全面压制。在其正式宣布裁员的内部信中，e代驾CEO杨家军也表示：“在代驾领域哪怕是面对O2O行业最为激烈的竞争，我们依然保持着绝对的领先优势！”

而e代驾真正“瘦身”的原因，还是出现在企业内部。杨家军表示：“今天竞争进入了持久的阶段，我们猛然意识到人员激增是我们公司管理上的一个失误。我们的人员结构出现了一定程度上的臃肿，很多岗位重叠，架构层级过多，效率低下，人浮于事的现象在公司内部日益凸显。”可见，e代驾也是犯了很多O2O企业的老毛病：为争抢市场，快速扩张，不断扩大企业规模，最终导致企业架构呈畸形态势。

为此，e代驾给出的办法就是裁员，并强调要回归公司价值本质：“2015年O2O行业经历了从疯狂到理性的过山车般的过程，今天我们极速回归公司价值本质是当务之急，也是巩固竞争胜果的不二之道。”周星驰经典电影《唐伯虎点秋香》里有一句台词，很适合现在的e代驾——“风吹鸡蛋壳，财去人安乐”。只不过现在“去”的是人，“安乐”的是整个企业。

• e代驾司机报名注册流程