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新能源汽车核心材料:碳酸锂价格疯狂上涨

来源:每日经济新闻 | 时间:2015-10-29 13:19:27 | 阅读:134 |  标签: 锂电池 新能源汽车 电动汽车   | 分享到:

不仅如此,青海碳酸锂生产企业一名负责人告诉记者,冬季来临,随着国内碳酸锂主要产区青海、西藏气温下降,11月份,多数盐湖提锂的厂家将停产。再加上目前整个国内碳酸锂储量不足,碳酸锂的价格有可能进一步走高。

主产地青海锂产业趋热

锂资源的开采方式有矿石提锂和卤水提锂两种,中科院青海盐湖研究所锂研究员邓小川说,目前国内锂资源主要来自盐湖提锂,青海已探明盐湖锂储量占全国的83.4%。

基于此,今年青海省政府宣称,力争到2020年打造出在全国有广泛影响的锂电产业基地。届时,青海将形成“主要原材料、锂动力电池、零部件、汽车总成、整车组装、维保及电池回收和车辆报废更新”的产业体系,产值将达1000亿元。而目前,青海已形成从盐湖提锂到电极材料,再到电池生产的产业链。

事实上,对于锂产业的布局在青海已然趋热。记者在青海锂产业集中的南川工业园区看到,入园不久的几家锂电池正极材料企业,已开始扩大生产线,多家生产锂电池与正极材料的企业门口,停放着生以待安装的生产设备。

上述锂电池正极材料企业的负责人对记者透露,下游新能源汽车产量飙升,直接拉动了中游锂电池材料产业的布局,南川工业园区4家生产锂电池与正极材料企业的产品供不应求,“多家下游企业派人等着拿货,企业不得不扩产。”

资本、机构争相布局

据《中国证券报》报道,今年以来,投资锂电池的上市公司已有近20家,投资金额超500亿元。

中国科学院青海盐湖研究所统计显示,目前西部矿业(601168,SH)、盐湖股份(000792,SZ)和中信国安集团3家公司已经形成了4万吨规模的工业化碳酸锂产能。其中,西部矿业2014年报显示,已建成年产万吨以上的提锂生产线,二期项目近年建成。

据邓小川透露,盐湖股份旗下蓝科锂业设计产能在万吨级,目前处于工艺调试阶段。

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