打车软件Uber（优步）昨天在广州低调启用了首批50多个上下车站点，命名为Uber Station。记者从Uber广州分公司了解到，这种站点是为了方便乘客和司机快速定位，设立位置在业主的土地使用范围上，已取得业主同意。不过，有司机就担心：“这些站点会不会成为‘定点打击’的目标？”
昨天，Uber宣布在广州50多个住宅区和商业楼盘设立类似公交车站点和出租车站点的Uber上下车站点，命名为Uber Station。今后乘客只要在上下车站点等候，司机就能通过手机App端发送的提示信息快速找到乘客。不过，在部分有多个站点的地方，乘客需告知司机自己所在站点的号码。
“我们利用平台数据发现，乘客每次出门打车和司机打电话沟通上车地点时，经常很难一下子将位置描述得具体准确，而在没有任何标志物的地点，司机找起路来也一样困难。”Uber官方解释了他们设置上下车站点的原因，并表示决定首先在广州的商圈或住宅区试点设置一批上下车站点，减少司机和乘客的沟通成本和道路的二次拥堵。
记者了解到，不久前另一家打车软件公司滴滴快的曾在上海等城市推出过类似的上下车站点。而此次在广州，这种由互联网打车软件企业设立上下车站点的现象则是头一次。广州是第一个安装Uber上下车站点的城市。
上下车站点都在哪里？据透露，广州首批50多个上下车站点已经大部分完成安装，它们集中在社区及人流量密集的商业区。之所以设置在商圈、小区，据解释，是为了最大化地方便市民或旅客。
截至目前，这50多个上下车站点分别分布于广州市11个区以及佛山南海等地域内的住宅区与商业楼盘以及人流量大的商业广场。广州万科有关负责人透露，旗下的东荟城、峯境、四季花城等10多个项目已经设置了上下车站点，下一步将在广州万科项目全面设置。
设站获房地产企业支持
对于Uber设立上下车站点的做法，有市民质疑全市才50多个站点太少，是玩概念的噱头营销。对此，Uber广州分公司有关负责人表示：“如果首批顺利，我们会增多上下车站点的设立。”
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