地铁车辆也玩高颜值，国内首个拥有机场专有车厢的地铁车辆来啦！昨日，记者从中车株机公司获悉，7月4日，被称为国内“颜值”最高的地铁列车——深圳地铁11号线首列车在该公司下线。不久后，这列车将行驶在身兼机场快线和广深城际轨道线双重任务、全长超过51公里的深圳地铁11号线上。除了开创国内地铁车辆设置机场专有车厢先河外，其时速最快、编组最大、噪音最低等特征，无疑让它成为地铁列车家族中的“高富帅”。
列车设置了机场专有车厢，座椅横排，整个天花板为具有蓝天白云“全景天窗”的顶灯，乘坐时非常舒适。运营时速可达120公里；8节编组，整列车最大载客量2564人，在列车上首设机场专有车厢（长沙晚报记者 邓艳红 通讯员 刘天胜）
地铁“高富帅”
时速最快
设计时速与运营时速都可达到120公里。
超大编组
8节编组，其中6节为普通车厢，2节为机场专有车厢，整列车最大载客量2564人。
绿色节能
车体轻巧坚固，为目前国内噪音最低的列车，制动能量可回馈电网，车内照明比常规照明节电30%以上。
最舒适：最快时速超大编组地铁
与以往地铁列车采用3节或者6节编组不同的是，深圳地铁11号线列车用的是超大的8节编组A型车，其中6节编组为普通车厢，2节为机场专有车厢，整列车最大载客量达2564人。
一般地铁列车的速度等级为80公里、100公里及120公里，这型列车的设计时速与运营时速都可达到最大的120公里。所以它是当下国内最快时速的超大编组地铁列车。
为适应超长距离乘车的舒适性，列车内装设计最为突出的是开创了国内在地铁列车上设置机场专有车厢的先河。
机场专有车厢座椅横排像高铁，车厢整个天花板为具有蓝天白云“全景天窗”的顶灯，脚下是泛起点点水花的蓝色地板，动态站点报送屏幕，具有中国传统文化韵味的“梅兰竹菊”侧墙点缀，加之人性化设施和良好的静音效果，在宽大的车厢内，乘客将感觉非常舒适。
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