优点：
7号电单车目前在北京昌平、海淀和石景山区已经设置了1500个指定停车点，平均每200米就有一个，人口密集区域每50米就有一个停车点。据此前已经运营过一段时间的南京反馈，用户违停的比例小于1%。
费用：
小于等于5公里为2元，大于5公里，每超过1公里多收1元，不足1公里不收费。另外，用车每超过1小时要收取10元超时费。也就是一小时内，不足6公里2元，不足7公里3元以此类推。
非定点停车费用按理实际停车位子与指定停车点相差的远近计算：小于1公里，收费10元;超过1公里收费100元。
小蜜电单车
曾与7号电单车差不多时间推出市场的小蜜电单车，也被北京交管部门紧急叫停过，重新调配符合规格后，小蜜单车4月再现北京街头。
使用规则：
用户使用小蜜单车需要注册，缴纳299元押金，并且实名认证才可正常骑行。
优点：
小蜜单车运营有区域限制，由于超出了运营范围，单车将自动断电。在驾驶安全方面，除符合监管部门相关法规规定外，小蜜单车每辆车都有定制保险。
据小蜜单车负责人表示，预计今年将在南京投放1万辆。
费用：
小蜜单车单车实行里程 时长双重收费模式，起步2元，不足2元按2元计算，超过2元，按里程 时长实际费用收费。
西游电单
与单纯的共享单车与电单车不同，西游电单的目标用户主体是女性群体，借助电助力代替一部分出行，而不是像共享单车作为出行方式的补充。
使用规则：
与其他共享电单车的使用类似，需要注册，缴纳299元押金，实名认证扫码后便可正常骑行。
优势：
与当下热门的共享单车不一样，西游电助力单车是通过“人力 电力”的混合动力驱动，单车满电支持助力骑行距离为100km，可满足长短途的出行。人车双动力结合，可为用户提供了独特的骑行体验。
相对于共享单车乱停乱放的问题，共享电单车的电子围栏的设计看着倒是可以解决令交管部门头疼的问题。但是对于用户来说，寻找电子围栏也是很麻烦的事情，而且它的收费相对较高，不知道将会是怎样的结局，让我们拭目以待吧!
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