2016款速派330TSI DSG智行版
新帕萨特内饰依旧采用了大众典型的家族式设计，整体风格简洁规整，功能区域分布比较合理，上手操作的难度非常小。而贯穿中控区域的镀铬装饰条，拉伸了人们横向的视觉感受，让人感觉车内空间更为宽裕。
2016款帕萨特330TSI DSG尊荣版
针对刘总的情况，我们给出两款车外观和内饰的评价：
全新速派外观方面把“立体美学”演绎到了极致，修长的车身和掀背造型设计，也都让它看起来更加动感大气，而内饰做工和用料也都十分精致。新帕萨特外观造型比较注重力量感，而内饰则采用了大众家族典型设计，采用了简洁规整的风格。两款车在外观和内饰方面的表现都不错，大气豪华符合刘总的用车需求。
对比车型动力和底盘配置一览
参数指标/车型2016款速派330TSI DSG智行版2016款帕萨特330TSI DSG尊荣版
发动机型号第三代EA888第三代EA888
排气量1.8L1.8L
进气形式涡轮增压涡轮增压
最大功率132kW/4300-6250rpm132kW/4300-6250rpm
最大扭矩300Nm/1450-4100rpm300Nm/1450-4100rpm
变速箱类型7挡双离合7挡双离合
百公里加速时间8.2s8.5s
驱动形式前置前驱前置前驱
前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型四连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂
轮胎规格235/45 R18215/60 R16
针对刘总的情况，我们给出两款车动力及底盘评价：
新帕萨特采用了与北美版帕萨特相同的NMS平台，而全新速派和B8帕萨特都出自MQB平台，在平台上要明显领先于国内的新帕萨特。两车都搭载了第三代EA888发动机，所以两车动力参数基本一致，可以爆发出300Nm的最大扭矩。另外值得一说的是，两车都是搭载了7速湿式双离合变速器，大可不必担心干式DSG变速器存在的问题。另外，全新速派在轮胎规格尺寸方面占有优势，采用的是R18的轮胎，而新帕萨特仅为R16。
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