贾跃亭指出，PC时代的红利已经被消耗殆尽，移动互联网的机会已经被瓜分完毕。乐视有两个选择，按照安全的老路子去做传统互联网的巨头或硬件巨头，要么被兼并或者被收购；要么是拥有颠覆力量的全新物种。而乐视选择了后一种。
贾跃亭透露，2016年乐视全生态的营收应该能够突破500亿，相比之下去年这一数字是180多亿。“：乐视的销售收入在突飞猛进，实现了100—200%的快速增长。在上市公司方面，也有非常大的增长，乐视网2010年上市，收入在2个多亿左右，今年销售收入预计将突破200亿。”
【乐视手机】高速成长恰恰成了摔跤的重要原因
今年10月以来，乐视资金紧张的消息频频传出，甚至有媒体称乐视手机欠款供应商达100多亿，之后陆续有部分供应商坐实了乐视手机欠款的事实。
对此，贾跃亭表示，乐视手机为集团取得了非常瞩目的成绩，但手机的供应链模式却让乐视“摔跤”，值得反思。
“（乐视超级手机）2016年是世界上增长最快的品牌，没有之一，销售很快会突破2千万台。乐视需要反思的一点是，手机的供应链模式对乐视自身的现金流存在巨大压力，也就是说，在高速奔跑当中，手机的高速成长恰恰成了乐视摔跤的重要原因。”贾跃亭说。
【乐视汽车】乐视是最适合造车的企业
在乐视的众多业务中，乐视汽车被指是最大的烧钱业务，遭到了最多的非议。
贾跃亭在12月11日的“私享会”上表示，不仅乐视生态反常规，乐视汽车甚至是反常识的。此前，贾跃亭也曾表态，他本人在乐视汽车上，已陆续花掉100多亿的自有资金。
“大家都知道，乐视这次的困难，第二个非常重要的原因和汽车有关。这是源自我心中的蓝天梦和汽车产业的变革梦，我们为汽车产业蒙眼狂奔三年，投入了大量的资源、精力，在我们眼里它是非常伟大的事业，同时也是极具使命感的事业，虽然在大部分人眼里，乐视汽车是最反常规的存在。”贾跃亭在12月11日的“私享会”上说，乐视不会放弃造车，并称：“乐视不仅能够造成，并且乐视是世界上最适合造车的企业。”
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