自从一年前加入饿了么做外卖送餐员,汪超(化名)吃午饭的时间就推到了下午两点以后。
“每天吃饭的时间是我最忙的时候,喝水都费工夫,哪里敢吃饭。”汪超说,送的订单越多,拿到手的钱也越多。“时间就是金钱,读书时候没懂的道理,现在明白了。”
90分钟送24单 连脱头盔的劲都没有了
8月22日,福州金洲南路金港路路口,一名外卖送餐员骑电动车在斑马线上被一辆小车撞出一二十米远,重伤不治身亡。
常年骑着电动车穿梭在城市的大街小巷,外卖送餐员遇到车祸的机率比普通人要高上许多。TechWeb在与多位外卖员谈及这则新闻时,他们的反应出人意料的“淡定”。
“撞死人这样的事儿不常见,但一般的车辆擦碰,哪个送餐的人没遇到过?我敢说,不光是我们,饿了么、百度外卖的快递员肯定都遇到过。”张师傅是美团外卖的送餐员,从最初的普通送餐员,到现在的副组长,他对送餐员这份工作的认识发生了极大的变化。
“我以前在老家是种地的,种庄稼的人什么苦吃不了。但刚开始做这个的时候,我差点就做不了。这个苦跟种地还真不一样,中午十一点到一点半,就这两个半小时,几十个订单要送。客人一个电话打来,你就要给人送。送早了,人说还没到饭点,你送这么早干嘛。送晚了,人家一个电话接着一个电话催。心脏不好的人,你根本做不了这个。”
图注:张师傅的手机端截图
张师傅最高的纪录是从中午十一点到一点,一个半小时送了24个订单。平均5分钟完成一单外卖的配送。
张师傅对这个历史最好成绩记忆犹新,但是此后他再也没有创造过这样的纪录,“身体吃不消,我现在都记得那一天,中午送完24单,我累得连脱头盔的劲都没有了,整个人是飘着的。”
汪超对中关村创业大街一带的写字楼已经相当熟悉了,像他这样的“老司机”分单员在派单的时候,也会给他一次多分几个订单,这样就节约了来回跑的时间。中午最繁忙的三个小时里,他的订单量基本在二十五个左右。
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