对于飞机在飞行中禁止乘客使用手机的规定，舆论一直争论不休。支持者认为，这事关飞行安全。反对者认为，中国民航使用和欧美国家相同型号的飞机，为什么不能像那些国家一样开放手机使用。
▲图片来源：东方IC
你意想不到历史原因
其实，当初禁止飞机上使用手机的，不是联邦航空管理局（FAA），而是联邦通讯委员会（FCC）。而且立法的目的不是保护飞机，而是保护地面基站。
飞机在天上飞的时候，手机不免会在各个基站之间频繁切换。而且，因为飞机飞得高没有障碍，一部手机有可能连接到多个基站的信号。对此，基站之间必须协调而占用带宽。由于当时的通讯硬件比现在落后很多，乘客在飞机上使用手机会严重增加网络的负担。因此，当时的法律规定，不但在飞机上，在热气球和飞艇上都禁止使用手机通讯。
今天的通讯网络肯定不会因为乘客在飞机上使用手机而崩溃，但是在这条过时的法律被废除之前，民航界又发现手机信号对航空通信存在干扰的可能。特别是，如今的飞机越来越依赖无线电进行通讯和导航，这个问题必须先研究清楚，否则真出现问题的话很难再重新立法禁止手机使用。
▲电影《人再窘图途之泰囧》剧照
欧美国家：手机禁用直到2013年开放
▲图片来源：东方IC
欧美国家开放飞机的“手机禁令”经历了漫长的过程。航空通信研究者谢鹰介绍，1958年，美国联邦航空管理局发现频率调制的无线接收机能对飞机的导航系统造成干扰。最初对于助听器、电子词典这类的电子产品也是禁止的。随着手机产品在上世纪八九十年代的兴起，在飞机飞行中手机是全程被禁止的。
1991年，美国联邦通信委员会认为飞机上使用手机的影响范围比地面手机的影响范围大，机上使用手机的信号会被地面许多基站都收到，对地面网络会造成干扰，也明确了机上手机禁令要求。
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