最近这段时间电助力车很火啊，可是对于我们大众来说这到底是个啥？
从刚听到这个词来说，本能的就想到电动车，体型‘臃肿’，电池特别沉，没电后蹬起来特别费劲。当产品到手后才发现是这么的不同。到底是哪里不一样呢？
我们请来了几位从未接触过电助力车的编辑来说说，也有骑行专业人士的感受。
体验人员
豪哥：生活编辑一枚（主攻两腿之间那点事儿）
君君：生活助理（编辑部的哆啦A梦什么都能干）
贾维娣：手机编辑（上懂SOC，下晓各类手机优缺点）
赵力璇：三宋主播（颜值担当！才华和美貌于一身的女子）
叶亮：新闻频道编辑（热点新闻一把手！经常户外骑行）
全哥：内容管理老大（运动达人，玩过很多运动器械）
体验产品
小米电助力折叠车
豪哥我是第一次接触电助力车，直观感觉就是好小啊。线条够简约，重要是看不见电池在哪里。重量很轻，我抬着它跨坎都没问题。接下来就是体验啦~座椅的高度是可以调节的，上面有刻度尺，方便每次的调整。
来一个漂亮的后跨做上去（因为我发现从前面迈总是踢到大梁，全是脚印。还是你们想说因为我腿短= =）车把设计有点窄，非常灵活，感觉稍微不注意就容易打弯摔倒。小米的车把比较低，因此骑行时需要弯腰，类似骑赛车的姿势，长时间骑行会对肩膀和腰部造成一定压力。
我知道我很胖都快看不见车了
电助力车的原理我就不跟各位说了，说了也不明白。（其实我也看不懂它的原理）那种感觉就是蹬起来特别省劲儿，就像顺风骑车一样，既有速度还在可控范围之内，还是很安全滴。还有变速设置一种是三档。感觉如图。
骑行感觉就是嗖嗖的
身为普通人的豪哥认为这车还是有‘缺点’滴，起步具有延迟，因为本人也体验过轻客的助力车，轻客的助力提供比较明显，起步的时候‘蹭’的一下就起来了。平时感受不到，不过在爬坡的时候有着很明显的区别。
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