您的位置:首页 > 业内资讯 > 京东99元免运费,刘强东怎么想的?

京东99元免运费,刘强东怎么想的?

来源:互联网 | 时间:2016-04-01 14:15:06 | 阅读:80 |  标签: 京东   | 分享到:

2015年第4季度,京东的市场费用、研发费用、行政费用占比为8.7%,订单履约成本为8.3%,总成本占比17%,毛利率为14.3%。距离盈利还有3个百分点,如果通过提升运费可以再将订单履约成本降低3个百分点,京东便可以实现盈利。

电商免费运费与O2O补贴都不可长久

电商平台免运费设置较低门槛,甚至是0运费,主要在电商发展初期,为了培养用户网购习惯。另外,电商平台之间惨烈竞争,作为市场后来者免运费、低门槛都是很好的竞争策略。

而电商免运费与O2O补贴都属于“互联网+传统产业”拓展市场的主要方式。但是这种“补贴”绝对不可能成为常态,因为天下没有免费的午餐,长久补贴下去任何企业都会不堪重负,也不是健康的商业模式。

“补贴”盛行下的商业模式都充满着泡沫。比如,打车补贴盛行,刷单屡禁不止,司机不去考虑如何用服务提升价值;餐饮O2O补贴时代,顾客只选择补贴高的平台吃饭,不去以服务、菜品选择平台。

现在打车补贴基本取消,餐饮O2O全面设置了免运费金额,甚至一些饭店提高了网上菜品的单价。在用户习惯被“补贴”培养起来后,就必须回归到商业的本质上来,“补贴”的消失也是去泡沫的开始,反而会提升服务和商品的质量。

电商发展至今已经10多年的时间,2015年电商占社会总消费额的10%多一点,3.8万亿。这意味着电商已经开始成为社会消费的重要方式,消费者不再简单的追求价格最低,而是更多强调商品品质、物流配送服务。

如果电商平台因物流成本持续亏损,则根本无法继续提供优质的快速送达服务,这也是所有成熟消费者并不愿意看到的。2016年是所有大规模“补贴”市场去泡沫的开始,这时候比拼的将不再是谁的价格更低,而是谁的产品、服务更好。

小编推荐阅读

好特网发布此文仅为传递信息,不代表好特网认同期限观点或证实其描述。

相关视频攻略

更多

同类最新

更多

扫二维码进入好特网手机版本!

扫二维码进入好特网微信公众号!

本站所有软件,都由网友上传,如有侵犯你的版权,请发邮件[email protected]

湘ICP备2022002427号-10 湘公网安备:43070202000427号© 2013~2025 haote.com 好特网