《极品飞车OL》别样特工——阿斯顿马丁 V12 Vantage 2009

在以往，我们对阿斯顿马丁这一英伦跑车的印象，无非就是风度翩翩、气质优雅，犹如詹姆斯邦德的一举一动，可能观众下一秒就能猜到。

而这台Vantage，仿佛新的英国特工《王牌特工》里的埃德希一般，更加前卫、激进。
赛车的整体视觉效果较低，车头进气格栅尺寸很大，十分夸张。如果它出现在前车的后视镜里，想必会给人一种可怕的吞噬感和压迫感。
内饰多处采用真皮包裹，厚重稳健，仪式感满满。V12 Vantage 巧妙地凸显了它的运动意图，以及克制的张扬和稳健的姿态。
在性能方面，V12 Vantage的排量是5.9L,气缸采用V12布局,全车装载6挡手动变速箱。
0—100KM/H加速时间为4.2秒，最高车速305KM/H，可以输出517匹马力，最大功率380KW，最大扭矩570N*M。
赛车采用的是前置后驱的驱动方式，想必会带来超高的驾驶乐趣。全车的长宽高为4380*2025*1241mm,整备质量有1680公斤，
在轻量化这一点上做的不够彻底。可以说，V12 Vantage在激进和前卫的特性下，依然保持着阿斯顿马丁一贯的稳重感。

【赛车性能】

车辆等级：S
最高速度：724
加速度：709
氮气最大容量：717
力量：409
耐久度：400
综合能力值：716
（以上为车辆等级1的数据）
通过对比同级别相近能力值的车型发现，V12 Vantage在氮气容量值的表现上极为突出，
最高车速与加速度都与同类型赛车旗鼓相当，耐久度稍逊一筹。
【试驾体验】

我们将阿斯顿马丁 V12 Vantage 2009开到了赛道上进行试驾体验。
在赛车的无氮气辅助加速测试上，V12 Vantage 的表现不是很理想，与原有想法有一定出入。
赛车0—3挡的换挡速度都不是很快，4挡到5挡顿挫感明显。180—190KM/H的时速下突破5挡，250KM/H左右来到6挡。
涡轮与氮气的持久度，在这辆英伦小恶魔身上表现得还算不错，毫不逊色同级车辆。

阿斯顿马丁V12 Vantage在弯道的表现相比于直线要好得多。首先，赛车的转向灵敏又不会太飘，这样的赛车最适合做抓地不带刹车过弯了。
其次，在手刹漂移的测试中，V12 Vantage的表现同样不俗，可以带来柔和的手感。
时至今日，V12的Vantage逐渐消失，只剩下V8款，那么，就让我们在游戏中驾驶着这台V12小恶魔在赛道上咆哮吧！
希望小伙伴们愉快游戏，生活中平安驾驶，早日拥有自己的Dream Car！
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